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      電子緩沖平臺秤采用全新設計的鋼結構秤臺，高精度的剪切梁式稱重傳感器和智能化的稱重顯示儀表，組成稱重系統，可選配打印機、大屏幕顯示器。準確度高，工作穩定可靠。適用于倉庫、車間、工地和商店等場所少量貨物的稱重，配以引坡可適用小型車輛上秤稱量。針對于使用吊車或者其他搬運工具搬運物體到臺秤上進行稱量時，避免重物對秤臺產生較大的沖擊力而損壞臺秤中的傳感器，延誤生產。

 

二、電子緩沖平臺秤適用場合：

      電子緩沖平臺秤用于受強沖擊場合，經特殊設計的雙層秤臺吸收加載時的沖擊能量，以起到保護傳感器及秤臺的防護作用，延長秤的使用壽命。這種產品主要適用于日常生活和工業生產中對幾百斤至幾噸物料的稱重，在港口、機場、礦山、倉庫、冶金及其它工礦企事業單位的貨物精確稱重效果顯著。

 

三.電子緩沖平臺秤的結構

      電子緩沖平臺秤是由土建基礎、一級秤臺、二級緩沖秤臺、稱重傳感器和稱重顯示儀表幾部分組成。在使用中，一級秤臺與二級緩沖秤臺是通過螺栓與彈簧連接的，限位為螺桿碰撞式限位，四只稱重傳感器安裝在一級秤臺下的四個角，由于原設計采用的是剪切梁式傳感器，每個傳感器通過兩根螺栓與一級秤臺緊密的連接在一起，這樣能保證稱重臺面上承受的載荷可以準確的傳遞到傳感器，雖然剪切梁式傳感器具有高度低、線性好、精度高以及抗側向力強的優點，但這種傳感器用在抗沖擊的平臺秤上，也有它的不足之處，首先剪切梁式傳感器抗沖擊性差、壓頭容易斷裂，在損壞后檢修時間長、更換傳感器困難，同時對安裝傳感器的精度也有較高的要求。同時原有的一、二級稱重臺面之間的連接螺栓也經常斷裂，限位裝置經常卡死秤體或撞壞。

 

四.緩沖秤稱重傳感器的選擇

       電子緩沖平臺秤原來使用的是四只剪切梁式的傳感器，傳感器通過壓頭支撐著兩極稱重臺面，由于該秤每天要頻繁承受鋼卷的沖擊，傳感器與壓頭經常移位、損壞。最初設計了一個帶孔的鋼板，鋼板上的孔徑與壓頭的底徑相同，鋼板與基礎板用螺栓連接，想通過固定壓頭來使傳感器與壓頭不移位，但幾天使用后發現壓頭是不移位了，但壓頭的內軸心與外套卻因為受力斷裂。分析原因，認為是剪切梁式傳感器自復位能力差，受沖擊后壓頭移位無法回復到自由狀態有關。因此，根據現場情況，對傳感器的類型重新進行了選擇，要求傳感器不但有高的精度，而且必須要復位性好、抗沖擊。鑒于以上因素，選擇了壓式傳感器，這種傳感器有良好的線性和對稱性，可以經受很大的偏心載荷和側向力，同時過載能力大，用在該衡器上比較合理。

 

       傳感器額定載荷的確定一般要考慮秤體自重、額定稱量、最大可能的偏載、動載情況、沖擊系數以及傳感器的靈敏系數等因素，因為該衡器有四只傳感器支撐，在選擇量程時，額定稱量太小傳感器可能因為過載而損壞，額定稱量太大又會影響精度和線性。因此選擇合適的量程很重要。

 

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